一、柴油機(jī)不易起動(dòng)。
1、排氣管不冒煙。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因是噴油泵不供油。
排除方法有：用手油泵泵油
A、供油，檢查噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡在不供油的位置；
B、有空氣，在噴油泵放氣螺釘處放凈空氣；
C、不供油，柴油細(xì)濾清器堵塞，輸油泵彈簧折斷，止回閥不密封，油箱無(wú)油或油路開(kāi)關(guān)關(guān)閉，油箱到輸油泵油管堵塞或漏氣；
D、手油泵活塞桿提起時(shí)，感覺(jué)有吸力，松手后自動(dòng)回位則油箱到輸油管之間油路堵塞；
E、手油泵活塞桿壓下時(shí)比較費(fèi)力，則說(shuō)明柴油細(xì)濾器堵塞，應(yīng)該進(jìn)行拆卸并清洗或直接更換。
2、排氣管冒白煙。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因有兩點(diǎn)
A、柴油中滲雜了有水；
B、噴油泵噴油提前角過(guò)遲。排除方法有：清除油中的水分；若過(guò)遲，柴油在氣缸壓力和溫度下降的情況下不易著火，隨空氣一起從排氣管排出，呈乳白色，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。
3、排氣管冒濃煙，聲音雜亂。出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因是供油時(shí)間混亂。
A、排除方法有：噴油泵聯(lián)軸器安裝時(shí)，可能將從動(dòng)盤(pán)推遲幾度時(shí)，噴油泵在氣缸活塞上止點(diǎn)時(shí)供油，在強(qiáng)力起動(dòng)下，勉強(qiáng)著火，呈不規(guī)則燃燒，聲音雜亂，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。
二、柴油機(jī)動(dòng)力不足。
1、供油量小。診斷與排除方法有：
A、在調(diào)整噴油泵時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫過(guò)低或過(guò)高，雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的，但在拆油機(jī)上使用時(shí)會(huì)顯得供油量不足。在此情況下，只需調(diào)整供油量即可；
B、柱塞偶件磨損，供油量減少，可適當(dāng)減少，可適當(dāng)增加供油量，如磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換柱塞偶件，重新調(diào)整噴油泵。
2、油腔中有空氣，產(chǎn)生氣阻，使供油量減少。
診斷與排除方法有：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，逐次松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，如果有氣泡逸出，即可斷定為氣阻給予排除。
3、輸油泵輸油量不足。診斷與排除方法有：輸油泵磨損，細(xì)濾器堵塞，回油閥失效等，都會(huì)造成供油量減少。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足。診斷與排除方法有：可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住，不能移到最大供油位置；或調(diào)速器運(yùn)動(dòng)卡住，調(diào)速?gòu)椈烧蹟嗟取?/span>
5、加速反應(yīng)不靈敏。診斷與排除方法有：供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲。
三、柴油機(jī)排氣煙色不正。
1、冒白煙。診斷與排除方法有：
A、如果是在冬天冷車起動(dòng)時(shí)冒白煙，若溫度升高后停止冒煙，屬于正常現(xiàn)象。
B、柴油中有水，冒出如水蒸汽一樣的白煙。
C、供油時(shí)間過(guò)遲，部分柴油在氣缸內(nèi)沒(méi)有完全燃燒，形成白色煙霧從排氣管中冒出，應(yīng)增大供油提前角。
2、冒黑煙。診斷與排除方法有：
A、供油時(shí)間過(guò)早，氣缸中壓力、溫度較低，部分柴油燃燒不完全形成碳粒，從排氣管中排出；
B、噴油霧化不良，產(chǎn)生油滴，不能和空氣很好的混合，燃燒不完全；
C、空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不足，使混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。如果高速、低速都冒著黑色的煙，可以拆下空氣濾清器，如果黑煙立即消失，則可以診斷為是空氣濾清器堵塞了，應(yīng)該及時(shí)地清洗或直接更換；
D、柴油機(jī)在重負(fù)荷下冒黑煙，可能是叉車的負(fù)荷超過(guò)了允許限度所造成的，減輕負(fù)荷即可。
3、冒藍(lán)煙且有臭味。診斷與排除方法有：由于氣缸竄機(jī)油，或空氣濾清器中機(jī)油面過(guò)高，有機(jī)油進(jìn)入了氣缸燃燒所造成的。
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